Niedawne uruchomienie długo wyczekiwanego serwisu robotaxi Tesli w Austin w Teksasie, wywołało znaczący wzrost akcji spółki, odzwierciedlając odnowiony optymizm inwestorów wobec technologii autonomicznej jazdy. Jednak ten rynkowy entuzjazm został szybko stonowany przez ostrożny raport Goldman Sachs, który podkreślił kluczowe wyzwania operacyjne i potencjalne przewartościowanie, uwypuklając złożoną drogę przed skalowalnymi rozwiązaniami autonomicznej jazdy.
Po debiucie robotaxi, który zaowocował skokiem akcji Tesli o ponad 8% w dniu handlowym po ogłoszeniu, Goldman Sachs podtrzymał swoją neutralną rekomendację dla giganta pojazdów elektrycznych. Bank inwestycyjny utrzymał 12-miesięczny cel cenowy na poziomie 285 USD, co sugeruje około 18% spadku od ceny zamknięcia akcji w dniu gwałtownego wzrostu. To konserwatywne stanowisko sygnalizuje przekonanie Goldman Sachs, że rynek może przedwcześnie uwzględniać w wycenie szeroki sukces autonomicznych inicjatyw Tesli.
Realizacja Operacyjna i Obawy Dotyczące Wyceny
Mark Delaney, analityk Goldman Sachs, szczegółowo opisał kilka natychmiastowych ograniczeń, które utrudniają skalowalność usługi robotaxi Tesli. Obecna operacja w Austin wymaga obecności pracownika Tesli na miejscu pasażera w każdej jednostce, a początkowe raporty wskazywały na problemy z nawigacją i zmianą pasa ruchu od samego początku. Delaney podkreślił, że zastosowanie specyficznego stosu technologicznego dla wdrożenia w Austin, w połączeniu z obowiązkowym nadzorem człowieka, sugeruje powolną trajektorię wdrażania. Ponadto, zauważył potencjalne opóźnienia w uzyskaniu szerokiego dostępu przez konsumentów do systemu Full Self-Driving (FSD).
Analiza Goldman Sachs sugerowała ponadto, że znacząca część potencjalnych zysków z technologii pojazdów autonomicznych mogła już zostać wliczona w wycenę Tesli. Sam poniedziałkowy wzrost akcji, według doniesień, dodał ponad 90 miliardów dolarów do kapitalizacji rynkowej Tesli. Ta kwota rażąco kontrastuje z Waymo, spółką-córką Alphabetu zajmującą się autonomiczną jazdą, która w październiku 2024 roku została wyceniona przez Bloomberg na ponad 45 miliardów dolarów. Delaney utrzymuje, że Waymo, działając już komercyjnie w wielu miastach, posiada znaczącą przewagę operacyjną nad Teslą w sektorze robotaxi. Raport ostrzegał również przed rosnącą presją konkurencyjną na świecie, szczególnie ze strony chińskich producentów, którzy integrują zaawansowane systemy wspomagania kierowcy jako standardowe wyposażenie, potencjalnie zmniejszając przyszłe marże zysku, jeśli sztuczna inteligencja umożliwi szersze wejście na rynek.
To najnowsze wydarzenie ma miejsce na tle spadku akcji Tesli, które od początku roku spadły o około 15%.
newsblog.pl
Maciej – redaktor, pasjonat technologii i samozwańczy pogromca błędów w systemie Windows. Zna Linuxa lepiej niż własną lodówkę, a kawa to jego główne źródło zasilania. Pisze, testuje, naprawia – i czasem nawet wyłącza i włącza ponownie. W wolnych chwilach udaje, że odpoczywa, ale i tak kończy z laptopem na kolanach.