Aby móc sprawnie realizować przewozy ładunków na skalę międzynarodową, niezbędne jest uzyskanie szeregu zezwoleń, certyfikatów oraz innych, istotnych dokumentów. Niektóre z nich muszą być bezwzględnie posiadane przez kierowcę podczas każdego przejazdu. Chociaż wymagania formalne mogą różnić się w zależności od kraju, na terenie Europy obowiązują ujednolicone standardy, szczególnie w krajach członkowskich Unii Europejskiej. Aby uniknąć niepotrzebnych komplikacji zarówno dla firmy transportowej, jak i właściciela przewożonego towaru, kluczowe jest wcześniejsze i dokładne zapoznanie się z obowiązującymi przepisami. Poniżej przedstawiamy najważniejsze z nich.
Gdzie i jak firmy powinny poszukiwać przewoźników?
Gwarancją bezpieczeństwa transportu oraz przewożonego ładunku jest zaufanie doświadczonym profesjonalistom. Specjalistów z branży można znaleźć na platformie Lardi-Trans. Jest to platforma internetowa, która łączy firmy poszukujące usług transportowych z przewoźnikami. Lardi-Trans to platforma o wieloletniej tradycji, oferująca bogaty zestaw dodatkowych narzędzi i intuicyjny interfejs. Współpracują z nią zarówno duże przedsiębiorstwa, jak i mniejsze firmy, a także doświadczeni kierowcy. Jeśli potrzebujesz transportu towarów lub szukasz zatrudnienia w tym sektorze, Lardi-Trans może okazać się doskonałym wyborem.
Niezbędne dokumenty dla kierowcy w transporcie międzynarodowym
Kierowcy realizujący przewozy międzynarodowe muszą posiadać komplet wymaganych dokumentów. Część z nich kierowca musi zdobyć samodzielnie, natomiast inne mogą być zapewnione przez firmę transportową. Do wymaganych dokumentów należą:
- Międzynarodowe prawo jazdy;
- Paszport (wewnętrzny i zagraniczny), wiza (jeśli jest wymagana w kraju docelowym);
- Ubezpieczenie zdrowotne (obowiązkowe w krajach UE);
- Świadectwo podróży (wymagane w krajach WNP).
Dodatkowo wymagane są następujące dokumenty:
- Zezwolenie na pojazd;
- Homologacja pojazdu;
- Dokumenty dotyczące specjalnych oznaczeń;
- Karta charakterystyki produktu;
- Potwierdzenie odbycia szkoleń kierowców. Ponadto, może być potrzebne specjalistyczne wyposażenie.
Wykaz dokumentów związanych z ładunkiem w przewozach międzynarodowych
Klient zlecający transport jest odpowiedzialny za przygotowanie kompletu dokumentów, które będą niezbędne dla firmy transportowej oraz kierowcy. Zarówno kierowca, jak i firma transportowa mają obowiązek dokładnie sprawdzić wszystkie dokumenty, aby uniknąć kar pieniężnych, konfiskaty ładunku lub pojazdu, jak również potencjalnych problemów podczas kontroli dokumentów:
- Zgłoszenie tranzytowe T1. Jest to dokument celny, który jest wykorzystywany w transporcie towarów z zagranicy w tranzycie przez terytorium jednego lub więcej krajów UE;
- CMR – międzynarodowy list przewozowy. Sporządza się go w oparciu o wytyczne Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów;
- Faktura. Dokument ten jest niezbędny podczas zawierania transakcji i zawiera szczegółową listę towarów, ich rozmiar, wagę, podstawowe cechy oraz cenę zakupu. Faktura musi być wystawiona w języku angielskim;
- Specyfikacja ładunku i towarów. Zawiera ona ogólne dane o przewożonych produktach oraz ułatwia załadunek i rozładunek. Formularz zawiera informacje o ilości produktów, sposobie pakowania oraz dane sprzedającego i kupującego;
- Certyfikat pochodzenia. Dokument ten potwierdza, z jakiego kraju pochodzi dany produkt. Wydawany jest na specjalnym formularzu przez Izbę Handlowo-Przemysłową. W przypadku krajów Unii Europejskiej stosuje się formularz A, a dla krajów byłej WNP – ST1;
- Zezwolenie na wjazd pojazdu na terytorium innego państwa;
- Gwarancja celna;
- Karnet TIR. Dokument ten usprawnia odprawę celną na granicy. Dla każdego pojazdu wymagany jest jeden karnet TIR.
Dokumenty dotyczące pojazdu
Aby pojazd był dopuszczony do przewozu i mógł przejść kontrolę celną, konieczne jest posiadanie następujących dokumentów:
- Dowód rejestracyjny pojazdu. Dokument ten jest wydawany w kraju rejestracji pojazdu. Zawiera informacje takie jak marka, rok produkcji, numer rejestracyjny, dopuszczalna masa całkowita, numer seryjny podwozia, masa własna pojazdu oraz dane właściciela;
- Międzynarodowy Certyfikat Dozoru Technicznego. Wydawany jest przez Państwową Inspekcję Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Dokument wymagany dla wszystkich pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony. Jego posiadanie jest weryfikowane podczas kontroli drogowych;
- Polisa ubezpieczeniowa. Potwierdza posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w transporcie. Dokument ten jest wymagany w większości krajów UE i dotyczy zarówno ciągników, jak i naczep;
- Zaświadczenie o dopuszczeniu pojazdu do przewozów międzynarodowych, potwierdzone plombami celnymi. Dokument ten jest wydawany przez regionalne organy celne dla każdego pojazdu i zawiera unikalny numer, dane organu wydającego, informacje o transporcie, termin ważności oraz możliwość jego przedłużenia;
- Transport towarów szybko psujących się wymaga specjalnej umowy (SPA), która została podpisana w 1970 roku w Genewie. W takim przypadku wymagany jest również specjalny certyfikat, który zawiera szczegółowe informacje dotyczące pojazdu i używanych urządzeń termicznych. W dokumencie wyszczególnione są rodzaje przeprowadzanych przeglądów oraz numery protokołów badań. Dodatkowo, na pojeździe musi znajdować się odpowiednia tabliczka informacyjna.
Rejestracja przewozu towarów niebezpiecznych
Do przewozu towarów niebezpiecznych, odpowiednie zezwolenie wydaje Państwowa Inspekcja Bezpieczeństwa Ruchu. Regulacje dotyczące przewozu towarów niebezpiecznych są zgodne z przepisami UE. Kierowca musi posiadać zaświadczenie ADR, które potwierdza odbycie specjalnego szkolenia i uprawnienia do przewozu substancji niebezpiecznych. Ponadto, wymagane jest ustalenie trasy przejazdu oraz posiadanie karty awaryjnej. Zgodnie z Konwencją CMR, przewoźnik ponosi pełną odpowiedzialność za przewożony ładunek.
Dodatkowe dokumenty w transporcie międzynarodowym
W zależności od rodzaju przewożonego towaru, mogą być wymagane dodatkowe dokumenty, takie jak świadectwa fitosanitarne (w przypadku przewozu materiału do sadzenia lub nasion) oraz świadectwa weterynaryjne (przy transporcie zwierząt, pszczół, surowców i produktów pochodzenia zwierzęcego, pasz itp.).
Samodzielne skompletowanie wszystkich niezbędnych dokumentów do transportu międzynarodowego może być trudne i wymagać dużego doświadczenia. Każdy błąd w dokumentacji może skutkować stratami finansowymi oraz opóźnieniami w dostawie.
Podsumowanie
W odróżnieniu od transportu krajowego, transport międzynarodowy charakteryzuje się większą złożonością, co wynika z konieczności gromadzenia dużej ilości dokumentów. Niekompletne informacje lub błędy w wypełnionej dokumentacji mogą uniemożliwić realizację transportu. Dlatego kluczowe jest dokładne zapoznanie się z listą wymaganych dokumentów, aby towar został dostarczony na czas i bez żadnych problemów.
newsblog.pl